ئامېرىكا تاراتقۇلىرى ئامېرىكا خەلقى ئامېرىكا ھۆكۈمىتىنىڭ جۇڭگودىن ئېلىنىدىغان تاموژنا بېجىنى تۆلەۋاتىدۇ

2018-يىلى ، ئەينى ۋاقىتتىكى ئامېرىكا پرېزىدېنتى ترامپ جۇڭگونىڭ ۋاسكىتبول دوپپىسى ، چامادان ۋە ئاياغ قاتارلىق ھەر خىل ياسالغان مەھسۇلاتلىرىغا يېڭى تاموژنا بېجى قويدى - ئامېرىكىلىقلار شۇنىڭدىن باشلاپ بەدەل تۆلەپ كەلدى.

تېكساس شىتاتىنىڭ لۇببوك شەھىرىدىكى بىر يۈك-تاق دۇكىنىنىڭ خوجايىنى تىفانى زافاس ۋىللىيامىسنىڭ ئېيتىشىچە ، تىرامپنىڭ تاموژنا بېجىدىن ئىلگىرى 100 دوللارلىق كىچىك چامادانلار ھازىر 160 دوللار ئەتراپىدا سېتىلىۋاتقان بولۇپ ، 425 دوللارلىق پىيادە مېڭىش دېلوسى ھازىر 700 دوللارغا سېتىلىدىكەن.
مۇستەقىل كىچىك پارچە ساتقۇچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئۇنىڭ باھانى ئۆستۈرۈپ ، ئىستېمالچىلارغا يەتكۈزۈشتىن باشقا ئامالى يوق ، بۇ ھەقىقەتەن قىيىن.

تاموژنا بېجى ئۆتكەن بەش يىلدا باھانىڭ ئۆسۈشىدىكى بىردىنبىر سەۋەب ئەمەس ، ئەمما زاففاس ۋىللىيامىس پرېزىدېنت بايدېننىڭ ئىلگىرى تەنقىد قىلغان تاموژنا بېجىنى ئۆستۈرۈپ ، باھانىڭ ئۆسۈشىدىكى بىر قىسىم بېسىمنى پەسەيتىشكە ياردەم قىلىشىنى ئۈمىد قىلىدىغانلىقىنى ئېيتتى.

بايدىن 2019-يىلى 6-ئايدا ئىجتىمائىي ئالاقە تورىدا مۇنداق دېدى: «ترامپنىڭ ئاساسىي بىلىملىرى يوق.ئۇ تاموژنا بېجىنى جۇڭگو تۆلىدى دەپ ئويلىدى.بىرىنچى يىللىق ئىقتىساد ئوقۇغۇچىسى سىزگە ئامېرىكا خەلقىنىڭ باجنى تۆلەۋاتقانلىقىنى ئېيتالايدۇ ».

ئەمما بايدېن ھۆكۈمىتى ئالدىنقى ئايدا بۇ تاموژنا بېجىنى كۆپ يىللىق تەكشۈرۈش نەتىجىسىنى ئېلان قىلغاندىن كېيىن ، تاموژنا بېجىنى ساقلاپ قېلىش ۋە جۇڭگودا ئىشلەپچىقىرىلغان ئېلېكتر ماشىنىسى ۋە يېرىم ئۆتكۈزگۈچ قاتارلىق مەھسۇلاتلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر قەدەر ئاز ئۈلۈشنىڭ ئىمپورت بېجى نىسبىتىنى ئاشۇرۇشنى قارار قىلدى.

بايدىن ساقلاپ قالغان تاموژنا بېجى ئامېرىكا ئىمپورت سودىگەرلىرى جۇڭگونىڭ ئورنىغا تۆلەيدۇ ، تەخمىنەن 300 مىليارد دوللارلىق تاۋارغا چېتىلىدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئۇ كەلگۈسى ئىككى يىلدا بۇ تاۋارلارنىڭ تەخمىنەن 18 مىليارد دوللارلىق باجنى كۆپەيتىشنى پىلانلىغان.

COVID-19 ۋە رۇسىيە-ئۇكرائىنا توقۇنۇشى كەلتۈرۈپ چىقارغان تەمىنلەش زەنجىرى مەسىلىسىمۇ پۇل پاخاللىقىنىڭ ئۆرلىشىدىكى سەۋەب.ئەمما ئاياغ ۋە كىيىم-كېچەك سودا گۇرۇپپىلىرى مۇنداق دېدى: جۇڭگو تاۋارلىرىغا باج ئېلىش شۈبھىسىزكى باھانىڭ ئۆسۈشىدىكى سەۋەبلەرنىڭ بىرى.

جۇڭگولۇقلار ياسىغان ئاياغ ئامېرىكىدىكى پورتلارغا كەلگەندە ، ئاياغ ساتقۇچى Peony شىركىتى قاتارلىق ئامېرىكىلىق ئىمپورت قىلغۇچىلار تاموژنا بېجى ئالىدۇ.

بۇ شىركەتنىڭ لىدىرى رىك ماسكاتنىڭ ئېيتىشىچە ، پېيونى جېسسى پېننىي ۋە ماسسى قاتارلىق پارچە ساتقۇچىلارغا ئاياغ سېتىش بىلەن تونۇلغان بولۇپ ، 1980-يىلدىن باشلاپ ئاياغلىرىنىڭ كۆپ قىسمىنى جۇڭگودىن ئىمپورت قىلغان.

گەرچە ئۇ ئامېرىكىلىق تەمىنلىگۈچىلەرنى تېپىشنى ئۈمىد قىلغان بولسىمۇ ، ئەمما ئىلگىرىكى تاموژنا بېجى قاتارلىق ھەر خىل ئامىللار ئامېرىكا ئاياغ شىركەتلىرىنىڭ كۆپىنچىسىنىڭ چەتئەلگە يۆتكىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.

ترامپنىڭ تاموژنا بېجى يولغا قويۇلغاندىن كېيىن ، بىر قىسىم ئامېرىكا شىركەتلىرى باشقا دۆلەتلەردە يېڭى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى ئىزدەشكە باشلىدى.شۇڭلاشقا ، كىيىم-كېچەك ۋە ئاياغ سودا گۇرۇپپىلىرىغا يېزىلغان دوكلاتقا قارىغاندا ، جۇڭگونىڭ ئامېرىكىدىن ئاياغ ئىمپورت قىلىدىغان ئومۇمىي نىسبىتى 2018-يىلدىكى% 53 تىن 2022-يىلى% 40 كە تۆۋەنلىگەن.

ئەمما ماسكات تەمىنلىگۈچىلەرنى ئۆزگەرتمىدى ، چۈنكى ئۇ ئىشلەپچىقىرىشنى يۆتكەشنىڭ تېجەشلىك ئەمەسلىكىنى بايقىدى.ماسكات مۇنداق دېدى: جۇڭگولۇقلار «خىزمىتىدە ناھايىتى ئۈنۈملۈك ، ئۇلار ئەرزان باھادا تېخىمۇ ياخشى مەھسۇلات ئىشلەپچىقىرالايدۇ ، ئامېرىكا ئىستېمالچىلىرى بۇنى قەدىرلەيدۇ».

باش شتابى مىسسۇرىغا جايلاشقان ئامېرىكا خاتېر شىركىتىنىڭ لىدىرى فىل پېيجمۇ تاموژنا بېجى سەۋەبىدىن باھانى ئۆستۈردى.تىرامپ دەۋرىدىكى سودا ئۇرۇشى باشلىنىشتىن ئىلگىرى ، ئامېرىكا قالپاق شىركەتلىرىنىڭ مەھسۇلاتلىرىنىڭ كۆپىنچىسى بىۋاسىتە جۇڭگودىن ئىمپورت قىلىنغان.بەت مۇنداق دېدى: تاموژنا بېجى يولغا قويۇلغان ھامان ، بىر قىسىم جۇڭگو ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئالدى بىلەن باشقا دۆلەتلەرگە يۆتكىلىپ ، ئامېرىكىنىڭ تاموژنا بېجىدىن ساقلىنىدۇ.

ھازىر ، ئۇنىڭ بىر قىسىم ئىمپورت قىلىنغان قالپاقلىرى ۋېيتنام ۋە بېنگالدا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، ئەمما جۇڭگودىن ئىمپورت قىلىنغاندىن ئەرزان ئەمەس.بەت مۇنداق دېدى: «ئەمەلىيەتتە ، تاموژنا بېجىنىڭ بىردىنبىر ئۈنۈمى ئىشلەپچىقىرىشنى تارقىتىش ۋە ئامېرىكا ئىستېمالچىلىرىغا مىليارد دوللار زىيان يەتكۈزۈش».

ئامېرىكا كىيىم-كېچەك ۋە ئاياغچىلىق جەمئىيىتى سىياسەتنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك مۇئاۋىن رەئىسى نېت ھېرمان مۇنداق دېدى: بۇ تاموژنا بېجى «ئۆتكەن بىر نەچچە يىلدا بىز كۆرگەن پۇل پاخاللىقىنى ئەلۋەتتە ئېغىرلاشتۇرۇۋەتتى.ئېنىقكى ، تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ باھاسى قاتارلىق باشقا ئامىللارمۇ بار.ئەمما بىز ئەسلىدە پۇل پاخاللىقى كەسپى بولۇپ ، جۇڭگودىن تاموژنا بېجى يولغا قويۇلغاندا ۋەزىيەت ئۆزگەردى ».